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空氣懸浮風(fēng)機(jī)所用的材質(zhì)是航空硬鋁7075,屬于一種鋁合金,被稱(chēng)為鋁合金中最優(yōu)良的NG娛樂(lè),執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T3880.2--2006,7系鋁合金屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁,該合金是20世紀(jì)40年代末期就已應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè),至今仍在航空工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用的超高強(qiáng)度變形鋁合金。我國(guó)“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭和“神舟”系列飛船推進(jìn)艙的燃料艙、載人艙、軌道艙以及天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的資源艙和實(shí)驗(yàn)艙都是采用了大量的7075航空硬鋁。

空氣懸浮風(fēng)機(jī)的葉輪特點(diǎn)是,固溶處理后塑性好,熱處理強(qiáng)化效果特別好,在150℃以下有高的強(qiáng)度,并且有特別好的低溫強(qiáng)度;焊接性能差;有應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂傾向;需經(jīng)包鋁或其他保護(hù)處理使用。雙級(jí)時(shí)效可提高合金抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的能力。在退火和剛淬火狀態(tài)下的塑性稍低于同樣狀態(tài)的2A12.稍優(yōu)于7A04,板材的靜疲勞.缺口敏感,應(yīng)力腐蝕性能優(yōu)于7A04.密度為2.75。
為了達(dá)到更優(yōu)秀的使用性能,NG娛樂(lè)空氣懸浮風(fēng)機(jī)和磁懸浮風(fēng)機(jī)的葉輪等重要零部件由航空硬鋁7075組成,材料具有良好的硬度、強(qiáng)度、抗疲勞性、可塑性,材料本身的輕量化特點(diǎn)使得其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候性能更加優(yōu)越,減少風(fēng)阻,利于空氣流動(dòng)。

與此同時(shí),葉輪采用三元流理論進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì),用3D模擬真實(shí)流速和工況,切割成最佳流線型風(fēng)道,滿足高轉(zhuǎn)速情況下的優(yōu)越性能。
葉輪是空氣懸浮風(fēng)機(jī)和磁懸浮風(fēng)機(jī)上的關(guān)鍵部件,被譽(yù)為風(fēng)機(jī)的喉舌,其中的順暢程度和能效情況很大程度上決定整機(jī)的綜合效率和性能。航空硬鋁的材質(zhì)加持,讓NG娛樂(lè)空氣懸浮風(fēng)機(jī)和磁懸浮風(fēng)機(jī)在硬件上勝過(guò)一籌。
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